Оформить ОСАГО на Пежо

Место регистрации собственника
Собственник
Тип ТС
Срок страхования
Мощность двигателя
Возраст и стаж
Количество допущенных лиц
Сколько человек

Чтобы купить ОСАГО на Пежо онлайн, необходимо предоставить:

  • Паспорт. Если страхование Вашего автомобиля происходит первый раз, или у Вас поменялся страховщик, работник компании может сделать копию паспорта для того, чтобы она хранилась в архиве.
  • Вы должны предоставить удостоверения водителей, которых нужно вписать в полис и которые будут иметь право ездить на этом транспорте. От стажа и возраста водителей зависит стоимость ОСАГО на Пежо. У Вас есть возможность оформить страховку с неограниченным числом водителей, для этого всего лишь необходимо поставить отметку в нужной графе.
  • Полис ОСАГО оформляют на основании документов, в число которых входит ПТС или свидетельство о регистрации автомобиля, в которых должна стоять отметка о том, что авто поставлено на учет. Если такая отметка отсутствует, то можно оформить транзитный ОСАГО.
  • Начиная с 2013 года, для оформления ОСАГО необходим талон техосмотра автомобиля. Талон должен не только действовать во время оформления полиса, но и после – на протяжении полугода.

Как рассчитать полис ОСАГО на Пежо?

Узнать сколько стоит ОСАГО на Пежо, не составит особых трудностей. Чтобы подсчитать стоимость полиса в авторежиме, можно использовать калькулятор, который находится на сайте.

Почему оформить ОСАГО на Пежо лучше на нашем сайте?

Оформляя страховку на автомобиль на сайте нашей компании, Вы получаете следующие преимущества:

  • Вы можете сделать свой заказ в любое время онлайн, так как поддержка сайта работает круглосуточно;
  • Наши специалисты помогут собрать и заполнить необходимые документы;
  • Вы можете оформить договор с нулевой франшизой;
История Peugeot (Пежо)

«Пежо» (Peugeot SA) является крупнейшей французской автокомпанией, которая специализируется на изготовлении легковых, спортивных машин и автомобилей для гонок. В 1974 году компания объединяется с компанией «Пежо—Ситроен» и образует единый концерн, штаб-квартира которого находится в сердце Франции.

Члены семейства промышленных инженеров Пежо занимают руководящие посты в компании и до сегодняшнего дня. Компания под названием «Братья и сыновья Пежо» в конце XIX столетия выпускала, помимо традиционных скобяных изделий, велосипеды и запчасти для экипажей.
В конце 80-х XIX столетия Леоном Серполле была построена паровая машина, которая приняла участие в гонках паровых машин. Но руководитель велосипедного предприятия Арман Пежо, который был другом Эмила Левассора, одного из первопроходцев строения автомобилей во Франции, создал свою первую машину, которая содержала в себе бензиновый двигатель Даймлера. Первая модель не была слишком изысканной и не отличалась от других автомобилей того времени, но такой успешный эксперимент стал залогом вдохновения для создания целой коллекции абсолютно разных моделей авто. Одно из этих авто приняло участие в гонках велосипедистов, и это подарило создателю коллекции автомобилей много внимания со стороны поклонников его продукции. Именно этот случай открыл глаза Арману Пежо на то, что гонки могут стать залогом успеха и процветания молодой и развивающейся компании.

В 92-м руководитель компании получает заказ создать для алжирского бея элегантное авто с четырехцилиндровым двигателем и серебряным кузовом, по прошествии многих лет именно это авто станет музейным экспонатом компании. Авто приняло участие в первых в мире автогонках в 94-м году и заняло второе место. Первое место занял паровой поезд под названием «Де ДионБутон».
Годом позже компании удается продать 72 машины, а в 99-м – целых 300 машин. Компания, которая носит название «Общество автомобилей Пежо», появилась в 96-м году.

В начале XX столетия специалисты компании работают над созданием более простого и надежного автомобиля, который будет отлично подходить для перемещения по городу. Для этого в компанию приходит инженер-дизайнер Э. Бугатти, который создал известную «Малышку Пежо». Но компания концентрируется не только на создании городских авто, но и продолжает усовершенствовать гоночные автомобили, скорость одного из которых достигает 187 км\час.

Когда А. Пежо умирает, компания продолжает свое существование. Уже в первые послевоенные годы в начале XX столетия выпускается экономичный вариант «Квадрилетта». Для целевой аудитории, которая готова была выложить немалые деньги за покупку авто, выпускались седаны с большой мощностью.

Несмотря на «Великую депрессию», компания сохранила свое положение на авторынке и продолжала улучшать негабаритные авто, которые могла себе позволить широкая аудитория потребителей. Седан Peugeot 402 выступал в качестве попытки сохранить на рынке продажу авто для среднего класса.
В 60-х годах компания вместе с дизайнером Пининфариной выпускает новые модели, которые мог себе позволить более богатый клиент с большими запросами.

Страховка ОСАГО на Пежо оформляется на нашем сайте в режиме онлайн быстро и удобно для Вас.